Специалистам известно, что основным источником шума в авиационном двигателе является вовсе не турбина, как может показаться на первый взгляд, а компрессор. В реальности разница между уровнем шума этих агрегатов даже удивляет. Достаточно развернуть сопло двигателя в сторону наблюдателя как грохот многотонной машины странным образом исчезает...
... хотя мощь GE90 на 777 завораживает, я крепко держался.
Комментариев нет:
Отправить комментарий